fungsi dan prinsip kerja perdam getaran shock absober

PEREDAM GETARAN (SHOC ABSORBER)

Tanpa peredam getaran

Dengan peredam getaran

Fungsi Peredam Getaran:

Adalah untuk meredam getaran karoseri dan aksel, sehingga jalannya kendaraan dapat memberikan kenyamanan pada penumpang. Energi gerak dari bagian yang bergetar dirubah melalui gerakan menjadi panas.

Prinsip Kerja Peredam Getaran

Pada saat terjadi pemegasan, peredam getaran menerima beban tekan dan tarik

Langkah tekan Oli berpindah melalui lubang besar tahanan oli yang berpindah kecil	Langkah tarik Oli berpindah melalui lubang kecil tahanan oli yang berpindah besar

Kesimpulan:

Peredam getaran pada langkah tarik lebih kuat daripada langkah tekan.

Peredam getaran jenis Dua Pipa (Twin – Tubs Type Shock Absorber

Sifat – sifat:

Ø  Pemindahan panas kurang baik

Ø  Dapat timbul gelombang udara (kavirasi)

Ø  Murah

Penggunaan:

Pada kebanyakan mobil sedan dan truk.

Peredam Getaran Jenis Satu Pipa / tekanan gas (Mono Tube Type Shock Absorber)

Sifat – sifat:

·         Pemindahan panas baik

·         Tidak timbul kavitasi (gelembung udara)

·         Volume oli besar pada ruang kerja

·         Tekanan gas merapat = 120 bar